刚刚过去的7月，广州地铁线网总客运量2.04亿人次，历史上首次单月突破2亿人次，当月日均客运量高达659万人次，比6月份的622万人次增加6%。增加的客流主要是放假的学生和来广州的游客，低峰期、中峰期的客流量分别环比上升30%和10%。

地铁公司表示，受暑假放假学生和旅游客流的影响，7月份与6月份相比，工作日的中峰期客运量增幅约10%，低峰期增幅约30%，而周六日各峰期的客运量增幅约3%～8%。尤其是毗邻交通枢纽站场、娱乐购物旺地和大型主题公园及运动场所周边地铁站，客运量的增幅约有10%。

面对暑期的大客流及气候特点，地铁公司在二、三、五号线的工作日高峰时段，分别增加2~3列车，运能提升2％～10%。

增60名专职安保人员

对重点车站安检和巡查

又讯 （记者李天研）广州地铁在邀请社会“挑刺”之后，昨天对各界代表提出的63条意见作公开回复。针对近期频发的乘客恐慌事件，地铁公司已加派专职安保人员，重点巡查广州火车站、公园前和体育西等车站。广州地铁表示，接下来将扩充“义务安全员”队伍，在车厢增加与司机对讲的“紧急掣”，以提升应对突发事件的表现。

针对接二连三的公共突发事件，地铁公司表示已经在地铁站加大安保力量的投入。近来搭地铁的市民应该可以看到，手持便携式金属探测仪的安检人员在入闸口抽查可疑物品，安检员采取“一看二问三检查”的方式，对乘客携带的物品严格把关。同时，各车站陆续配备盾牌、橡胶棍、防爆头盔等防护器具，并开展防护器具的使用培训。

除了增加器具，人员配置也在加码。在车站正常巡视的基础上，每天安排列车安全员不间断地在各列车上进行流动式安全巡视检查，并增派60名专职安保人员在广州火车站、公园前站、体育西路站等重点车站实施安全检查和巡查。另外，建立由1550名保安人员组成的安保队伍，配合公安民警开展反恐工作。

在列车上出现突发意外，绝大部分情况都应该通知司机，而不是拉停列车。然而，目前车厢中与司机对话的“紧急掣”并不足够。地铁公司透露，正在研究现有列车增加“紧急掣”的可行性事宜。同时，未来采购的列车将按“每节车厢至少有一半车门位置设紧急求助按钮，呈对角线布置方式”进行设计。

地铁公司表示，下一步将扩大“义务安全员”队伍。在原有194人的基础上，向社会招募第三批“义务安全员”，并定期向他们传达地铁知识，组织义务安全员不间断地检查、检验地铁的安全文明。

车站高峰期后

立即撤“铁马”

意见：“建议进一步改善六号线空调效果，避免乘客因拥挤和天气热产生冲突。”

回应：地铁车厢内温度是按照国家有关标准设定的，但存在着受天气环境和客流变化影响的客观因素。下一步，地铁公司将对线网车站及列车空调温度情况进行调查，并根据实际进行适当调整，努力提高服务水平。同时，我们已开始加强广播和宣传，引导乘客在人流密集的地铁车厢内互相礼让，避免因小事引发乘客冲突。

意见：“高峰期用于客流控制的铁马应该慎重设置，高峰期后应及时撤除。”

回应：我们将严格按照地铁扶梯设计规范，核查各车站客流组织的铁马设置，不符合设计规范的将立即组织车站整改。同时，明确车站高峰期后铁马撤除的要求，并将加大日常检查力度，确保车站客流组织的铁马规范使用。

意见：“希望注意保障车厢的整洁卫生，定期对车厢进行消毒，杜绝老鼠、蟑螂的滋生。”

回应：每日运营结束后，地铁公司都会安排保洁人员对车厢进行清洁、消毒和灭“四害”（鼠、蟑螂、蚊子、苍蝇）工作，地铁列车须通过车辆检修人员验收方可出车。

意见：“可在羊城地铁报开设一个地铁义务安全员的宣传专栏，加强义务安全员的宣传。”

回应：广州地铁将进一步加大宣传力度，在羊城地铁报不定期刊出地铁安全出行知识，宣传义务安全员，并将根据宣传效果设计成公益广告在地铁站内宣传。

意见：“希望加强地铁报的日常发行管理，减少老人在车站收集报纸的现象。”

回应：今后我们将加大管理和监督的力度，确保车站人员严格按要求履行现场管理责任。

四号线可换乘广深高铁

本报讯 （记者李立志 通讯员南宣、慧珠）记者昨日从南沙区有关部门获悉， 自去年开始动工建设的地铁四号线庆盛站，有望于明年12月建成投入使用。届时，南沙将再添一座地铁站，并可实现市民搭地铁无缝换乘高铁出行的极大便利。

与地铁四号线其他车站不同，建设中的地铁庆盛站为高架两层车站，在南侧设置了与广深港高铁庆盛站接驳换乘的通道，换乘通道长约30米，内设1条电动扶梯和1条步行梯。目前，该换乘通道已接近完工。届时，搭乘地铁4号线从庆盛站落车的旅客，不必出站，即可通过该换乘通道，直接前往广深港高铁庆盛站二层站厅，无缝换乘高铁。

垃圾桶冒烟 安全员要管

与首批义务安全员不同，现在报名的门槛有所降低。记者留意到，从第二批开始，义务安全员不再仅限男性报名，年龄限制也从25～35岁放宽到25～45岁。维持不变的要求是：每周搭地铁的次数不少于4次，熟悉掌握乘坐地铁的基本常识，非广州地铁员工及家属。

地铁公司介绍，义务安全员的任务是对乘客的乘车行为及广州地铁的安全管理工作给予督导，并提出合理性意见和建议。因此，他们在日常乘坐地铁的过程中，对发现的安全隐患、可疑人员、可疑物品，要及时报告车站工作人员，必要时还要立即劝阻和制止。每季度，他们还要报送搭地铁时发现的各类安全隐患问题，并对自身经历过的对运营产生较大影响的事件提出意见。

上岗大半年，义务安全员处理过哪些意外？

地铁公司相关工作人员说：“比如垃圾桶冒烟，安全员刘先生在东站站厅就遇到过一次，经他报告后，工作人员及时浇熄了火苗。”另外，还要制止乘客的不文明行为。“安全员黄先生曾遇到小朋友在三号线列车上玩紧急呼叫按钮，他马上上前制止，提醒随行的家长要看管好小孩。”还有安全员在搭乘二号线时，发现一男乘客因未及时下车强行扒开车门，“这可是危及整车人安全的危险行为，安全员马上拦阻，三五句话就把当事人给说服了”。

记者了解到，地铁公司每月给义务安全员发放80元乘车补贴，对及时制止或协助地铁工作人员妥善处理地铁公共安全事件发生的义务安全员，地铁公司根据情节给予一定的奖励

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